シフトワイヤーが切れた!!!! 78.

11/14　道の駅江差　北海道～函館フェリーターミナル　北海道

　朝、辺りが真っ白になるほどに雨が降っていたので、

出発を諦めようと思ったのだが、

バス停の中でおとなしくしていたら、

雨もおとなしくなったので、

濡れるのを覚悟して、

函館に向けて走り出す。

走り出しは順調で、

江差の町を素早く走り抜け、

江差～木古内へ抜ける48kmの山間を抜ける道道に入る。

途中から強い雨に降られたが、

半分までを軽快に走り、

下り坂まであと数キロという所で、

自転車に異変が。

「ガシッ!!!!!!!!!」

変速機の辺りから、明らかに危険な音がした。

その後から、後輪のギアはずっとフルアウトに固定。

一番重いギアである。

自転車屋があるはずもない山の中で、

シフトワイヤーが切れたのだ。

頭の中は真っ白に。

・・・、

・・・、

・・・、

ならないから自分もたくましくなったなと関心。

この時、

まず脳裏をよぎったのは、

「この場所で切れて、良かったー!!!!」

ということ。

これが、

知床峠や、

襟裳岬近辺、

宗谷岬へ向かう道北の道だったらと思うと、

隣町まで20km弱の山中でのトラブルは怖くなかった。

だって、この場所なら最悪でも２０km自転車を押せば良い訳ですよ。

近くの自転車屋があるのかどうかわからない町まで、

100km押せと言われるのとは訳が違う。

それにフルアウトでも、全力で踏めば上り坂も走れた。

ただ、直登は厳しかったので、

細かくジグザグに登っていく。

雨が降っていても、

雪の中を走った経験があるから苦でもなく。

長い坂道があっても、

知床峠の方がきつかったと、なんのことはなく登り。

水溜りや、倒木があっても、

アイスバーンのが怖かったと乗り越え。

向かい風に襲われても、

サロベツ原野の方が辛かったと跳ね除ける。

この20日間弱、

北海道の大自然の力で、心身ともに鍛えられた。

その成果を、今日、強く実感した。

その後の下り坂は、

登りを苦労した分、

ダイナミックポジションで、

限界まで飛ばして、

木古内の町まで走り抜けた。

本当ならここで、

石川先生に紹介して頂いた方にお会いする予定だったのだが、

タイミングが合わず、

そのまま函館へ向かう。

湾岸線を走っていたのだが、

雨の中、

海岸の向こうに見える函館の町が、

キラキラとまるで宝石のようだった。

自転車を直したくて、

自転車屋を探しながら函館の街へ向かったのだが、

しばらく走っていると雨が上がり、星が見えた。

・・・、

これは思いもよらぬ、チャンスだった。

修理を後回しに、急いで函館山を目指す。

北海道に入る前から、

函館の夜景には惹かれていた。

ロープウェイに乗って、

実際にこの目で見た、

函館の夜景は、

宝石箱のように、

本当にキラキラと輝いていた。

直前まで雨が降っていたお陰で、

空気は澄み、

塵一つ無い、

感動的な光景が目の前に広がっていた。

北海道を発つのは、

明日の夕方か、

明後日の朝。

素晴らしい締めくくりを迎えられた。

その後、

例の札幌のおじさんに教えてもらった、

ハセストの焼き鳥弁当を晩御飯に食べたが、

じつにうまかった。

明日は、

ラッキーピエロでハンバーガーを食べて、

活烏賊を食べて、

余裕があったらカレーも食べて、

土方歳三最期の地、

五稜郭公園、

トラピスチヌ修道院を訪れる予定。

タイミングが合えば、

石川先生が紹介してくださった方や、

札幌の佐藤さんの知り合いの山男さんにも会いたいな。

今は、

服が濡れて着替えが全滅だったので、

コインランドリーで乾燥待ちの途中です。

この後、

フェリーターミナルか、

函館駅の待合室で寝る予定。

都会は、不便だけど便利だ。

ねみぃ。

おやすみなさい

使ったお金　3900円

走行距離　　　101km

総走行距離　3633km